Общественные и гуманитарные науки
Производитель Фонд "Русские Витязи"

Описание:
Предлагаемое вниманию читателей издание - первый в отечественной практике оружейный справочник, в котором дано научное и документальное обоснование существовавших строевых образцов холодного оружия, состоявших на вооружении русской гвардии, армии и флота в период 1700-1881 гг. Также впервые в справочнике проведена научная атрибуция уже известных и вновь выявленных образцов оружия. Широкий спектр оружия, представленного на страницах справочника, представляет богатейшие фонды отечественных и зарубежных музеев: Государственного Эрмитажа, ВИМАИВиВС, ГИМ, Тульского государственного музея оружия, Музеев Московского Кремля и Музея Войска Польского. Для выявления редких и малоизвестных образцов оружия авторам пришлось обратиться к фондам региональных российских музеев, находящимся во Владимире, Дмитрове, Ижевске, Красноярске, Костроме, Омске, Перми и Чите. Заметный вклад в создание полной подборки образцов оружия внесли частные отечественные и зарубежные коллекционеры. Для составления документальной основы справочника в дополнение к уже изданным материалам авторы задействовали неопубликованные источники из фондов ведущих отечественных специализированных архивов: Российского государственного военно-исторического архива; Российского государственного архива военно-морского флота; Российского государственного исторического архива; Российского государственного архива древних актов; Архива ВИМАИВиВС и Государственного архива Тульской области.

Описание:
В богато иллюстрированном издании представлена своеобразная художественная летопись, созданная участниками и современниками Отечественной войны 1812 года. Впервые собраны воедино изобразительные источники, посвященные той кампании, хранящиеся в различных музеях и частных собраниях. Целый ряд ценных свидетельств участников войны публикуется на русском языке впервые, также в первый раз воспроизводится и часть редких изображений. Книга представляет живой интерес для всех, кто интересуется историей Отечественной войны 1812 года, а также для всех любителей военной старины.

Описание:
Документы Российского государственного военного архива, составляющие второй том сборника «Бельгийский броневой автомобильный дивизион в составе русской армии», датируются временем с сентября 1915 г. до декабря 1918 г. Они представляют собой переписку, касающуюся различных аспектов службы бельгийского дивизиона пушечных и пулеметных бронеавтомобилей в России и на театре военных действий в австрийской Галиции. Значительная часть материалов относится к периоду пребывания бельгийского дивизиона в Киеве в декабре 1917 г. – феврале 1918 г. , когда он, оказавшись в столице Украины на начальном этапе Гражданской войны, в разгар вооруженного противостояния между украинскими националистами и большевиками, сумел сохранить нейтралитет как при власти Центральной рады, так и после занятия Киева советскими революционными войсками. Кроме того, в сборник включены документы, посвященные репатриации Б. Б. А. Д. , в ходе которой его солдатам и офицерам пришлось в феврале – июне 1918 г. проделать огромный путь: сначала от Киева до Москвы, затем по Транссибирской магистрали и Китайско-Восточной железной дороге до Владивостока, а оттуда через Тихий океан, территорию США (от Сан-Франциско до Нью-Йорка) и далее через Атлантику во Францию, где дивизион был расформирован 15 июля 1918 г. Почти все документы, предлагаемые вниманию отечественного читателя, впервые публикуются на русском языке.

Описание:
В книге впервые подробно рассказано о боевых лётчиках - дважды и трижды Героях Советского Союза, среди которых: лётчики-истребители и лётчики-штурмовики, авиационные командиры и лётчики-бомбардировщики. Впервые их биографии собраны под одной обложкой. Впервые эти биографии написаны на основе архивных документов, а не в виде красивых очерков, в которых не всегда всё соответствует исторической правде. К сожалению, так сложилось, что фамилии некоторых героев этой книги известны практически всем, а фамилии остальных (и их большинство) - только узкому кругу историков. Для устранения этой несправедливости и написана эта книга, которая станет своеобразным памятником уже ушедшим Героям. Все биографии проиллюстрированы фотографиями (среди которых много ранее не публиковавшихся) и рисунками самолётов, на которых герои книги летали в годы Великой Отечественной войны. В конце каждой биографии содержатся подробные сведения о наградах и званиях Героев, а у лётчиков-истребителей - списки их побед. Всё это позволяет считать данное издание своеобразной энциклопедией, которая, несомненно, заинтересует широкий круг читателей. Историки и любители авиации также найдут в ней немало интересного.

Описание:
Воронцовы-Вельяминовы - старинный дворянский род, особенно прославленный в XIV веке как надежная опора Московской великокняжеской династии. Позднее род не раз подвергался гонениям, но не угас и существует до сих пор, причем, преимущественно - в Москве. Здесь многие годы жили и авторы публикуемых мемуаров - трое представителей одной ветви рода: Алексей Павлович (1843-1912), Павел Алексеевич (1865-1948) и Алексей Павлович (1897-1976) Воронцовы-Вельяминовы. Военный инженер Алексей Павлович Воронцов-Вельяминов служил помощником (1882-1889), а затем начальником (1897-1910) Московского военного округа, поддерживал деятельность многих благотворительных организаций, в 1909-1910 гг. активно работал в Особом комитете по устройству в Москве Музея 1812 года, поддерживал создание панорамы "Бородино". Его сын, Павел Алексеевич Воронцов-Вельяминов, исполнял должность начальника 1-й Московской инженерной дистанции (1899-1917), руководил укреплением фундамента московского Манежа, перестройкой ветхих перекрытий кремлевского Арсенала, устройством канализации для десятков зданий военного ведомства. Участвовал в работе Особого комитета по устройству в Москве Музея 1812 года и Комиссии штаба Московского военного округа по празднованию 100-летия Отечественной войны 1812 года, проектировал и руководил строительством здания для панорамы "Бородино". В 1917-1926 гг. , продолжая служить в Московском окружном военно-инженерном управлении, занимался строительством, сохранением и восстановлением старого казарменного фонда, расквартированием Красной гвардии и Красной армии, устройством госпиталей, руководил сооружением многопролетного деревянного моста через р. Истру, восстановлением разборной плотины на р. Сходне. Алексей Павлович Воронцов-Вельяминов - внук и сын названных выше - провел в Москве годы детства и ранней юности. В 1916 г. ушел на фронт и вернулся в Москву уже в конце 1917-го. Его вклад в описание московского быта тех лет - многочисленные фотографии и полные ярких деталей поздние письма из эмиграции, использованные в комментариях. Тексты воспоминаний иллюстрированы множеством фотопортретов, видовых снимков и жанровых любительских фотографий из собрания потомков А. П. Воронцова-Вельяминова, снабжены подробными комментариями и впервые составленной на основе документов родовой росписью.

Описание:
В одиннадцатый выпуск сборника включены новые статьи ведущих историков нашей авиации, излагающих вновь выявленные документальные данные или свою точку зрения по целому ряду хорошо известных или, наоборот, давно забытых эпизодов авиационной истории России/СССР и мира за 100 с лишним лет своего развития. Для историков техники, авиационных специалистов и всех интересующихся историей авиации. Составитель Кузьмин Ю. В.

Описание:
Издание посвящено истории московской полиции со времени ее возникновения в XVII веке и до революции 1917 года. Впервые на основе редких архивных материалов и опубликованных исторических источников рассказано о становлении и развитии структуры московской полиции, рассмотрены ставившиеся перед ней функции и задачи, вопросы комплектования личным составом, бытовые условия, денежное содержание и награды. Значительное внимание уделено форме обмундирования чинов московской полиции. Приводятся также некоторые данные о пожарной охране Москвы, организационно входившей в состав городской полиции. Книга будет интересна историкам, краеведам, художникам театра и кино, интересующимся историей русского мундира, сотрудникам правоохранительных органов и пожарной охраны.

Описание:
Выставка посвящена конным эскортным частям и подразделениям, сопровождавшим российских царей и императоров, а также современному Кавалерийскому почетному эскорту Президентского полка Службы коменданта Московского Кремля Федеральной службы охраны Российской Федерации, осуществляющему в наши дни аналогичные функции. Экспозиция рассказывает об истории, обмундировании, снаряжении, вооружении и регалиях этих элитных формирований. Основу выставки, объединяющей около 500 оригинальных экспонатов, составили предметы из собраний отечественных и зарубежных музеев, а также частных коллекций. Составитель Д. А. Клочков.

Описание:
Альбом коллекционера русского военного антиквариата Жерара Горохова посвящен созданию и становлению военной авиации и воздухоплавания в России на рубеже XIX и XX веков. Развитие Военного воздушного флота России показано автором в контексте истории боевых действий Русской армии в период Русско-японской и Первой мировой войн и событий, связанных с Февральской и Октябрьской революциями 1917 года. Издание содержит более 700 фотографий и копий документов, большая часть из которых публикуется впервые. Альбом будет полезен всем, кто интересуется историей российского воздухоплавания и авиации.

Описание:
Книга является заключительной частью трехтомного издания "Хроника советской гражданской авиации". Она охватывает 30-летний период - годы наивысшего развития "Аэрофлота". Работа основана на архивных материалах Министерства гражданской авиации, Совета министров СССР и Министерства авиационной промышленности. Использованы также мемуары ветеранов гражданской авиации, справочные и периодические издания. В книге приводится около 500 фрагментов из истории отечественной гражданской авиации. Они освещают историю создания и применения реактивных пассажирских самолетов трех поколений, рассказывают об опыте создания сверхзвукового авиалайнера, вертолетов гражданского назначения, наземного авиационного оборудования. В заключении дан обобщающий анализ приведенного материала, прослежены тенденции развития гражданской авиации в СССР.

Описание:
Монография посвящена истории орденского платья двух российских приорств ордена Св. Иоанна Иерусалимского (1797–1810), а также бытованию мальтийского мундира в Российской империи после 1810 г. На основании архивных документов, портретов, сохранившихся мундиров впервые в историографии детально прослеживаются многочисленные изменения, вносившиеся Павлом I и Александром I в платье, назначенное различным орденским чинам. В книге дан пространный обзор мальтийских мундиров различных языков и приорств ордена Св. Иоанна Иерусалимского, а также неканонических орденов иоаннитов в Пруссии, Англии и Испании с 1770-х гг. по конец XIX в. Издание проиллюстрировано значительным числом исторических портретов, фотографий мундиров и элементов орденской экипировки.

Описание:
Новая книга в серии «Библиотека "Старого Цейхгауза"» посвящена событиям Русско-польской войны 1794 года. Несмотря на то, что в названии книги упоминается только поход А. В. Суворова на Варшаву, в действительности география описанных в ней событий затрагивает территории современных Польши, Белоруссии и Литвы, входивших в 1794 году в состав Речи Посполитой. Кроме Суворова, ставшего символом Русско-польской войны 1794 года, в книге рассказывается о той определяющей роли, какую сыграли монархи России, Пруссии и Речи Посполитой в поражении восстания 1794 года, завершившегося трагическим финалом – штурмом предместья Варшавы Праги. Также в книге освещен вклад в победу русской армии в войне 1794 года военачальников, незаслуженно оказавшихся в силу ряда обстоятельств в тени славы Суворова. В работе над книгой кроме уже известных научных исследований, опубликованных источников и сборников документов, связанных с событиями русско-польских отношений периода 1792–1794 гг. , автором был задействован ряд не опубликованных до настоящего времени документов из фондов Архива внешней политики Российской империи (АВПРИ МИД РФ) и Российского государственного военно-исторического архива (РГВИА). Кроме документов в книге впервые представлены оригинальные карты, планы и схемы осад, сражений и размещений войск, хранящиеся в фондах РГАДА, РГВИА и АВПРИ. Предложенный автором взгляд на события русско-польских отношений периода 1792–1794 гг. и роли в них известных политических деятелей и военачальников предполагает в последующем дать толчок для развития дальнейшей дискуссии на предназначенных для этого площадках.

Описание:
Перед Первой мировой войной уланы являлись самым молодым видом российской кавалерии: впервые воинская часть с таким наименованием появилась только в 1803 г. – Уланский Его Императорского Высочества цесаревича и великого князя Константина Павловича полк. От него вели свою историю гвардейские уланы – Л. -гв. Уланский Ее Величества и Л. -гв. Уланский Его Величества полки. Этот вид кавалерии был заимствован у польской армии в конце XVIII века, в связи с чем в обмундировании традиционным элементом все это время была уланская шапка – «конфедератка», сильно видоизменившаяся за 100 лет существования улан в составе российских войск, но сохранившая ряд своих характерных признаков и атрибутов, включая манеру ношения. На форму русских улан сильно повлиял внешний облик чинов австрийских уланских формирований, от которых в течение XIX века были заимствованы как детали стиля и покроя, так и некоторые элементы обмундирования целиком. Несмотря на это, наши уланы обладали рядом уникальных элементов обмундирования, снаряжения и вооружения, выделявших их как среди аналогичных частей иностранных армий, так и в общей массе российской кавалерии. Гвардейские уланские полки, как старейшие, обладали к началу XX века не только множеством заслуженных в боях «уставных» коллективных наград, но и особенностями в форме и вооружении, являвшимися элементами традиций и особых отличий – как, например, бамбуковые пики лейб-улан «Ея Величества». Впрочем, многие из них остались в цейхгаузах и офицерских обозах – походная форма, снаряжение и вооружение кавалерии к 1914 г. были сильно унифицированы. Пожалуй, только уланский этишкет мог броситься в глаза (и то если был надет) в рядах солдат, облаченных в серо-зеленые (защитного цвета) гимнастические или походные рубахи, да по полковым нагрудным знакам, цвету обшлажной тесьмы или цветным погонам можно было узнать принадлежность к конкретному полку. Тем ценнее сведения о мундирах, экипировке и оружии, отличиях мирного и военного времени гвардейских улан в период 1914–1917 гг. , собранные в этой книге по результатам исследований в архивах, нормативных документах, воспоминаниях, музейных и частных коллекциях.

Описание:
Книга посвящена истории бронепоездов России с начала ХХ века и до конца Первой мировой войны. При ее написании использовались прежде всего архивные документы, часть из которых впервые введена в научный оборот. В работе подробно рассказывается о предпосылках появления бронированных поездов в нашей стране, первых реализованных и нереализованных проектах, о строительстве бронепоездов в годы Первой мировой войны, их боевом использовании и изменении взглядов на их применение в боях. Также приведены краткие биографические сведения о людях, внесших вклад в развитие бронепоездного дела в нашей стране в начале ХХ века. Подробно рассмотрена история создания и боевой путь всех бронепоездных единиц русской армии в годы Первой мировой войны, а также их дальнейшая судьба в ходе Гражданской войны в России. Книга проиллюстрирована большим количеством фотографий и чертежей, часть из которых публикуется впервые.

Описание:
2-е дополненное издание книги посвящено зарождению и развитию воздушно-десантных войск в Советском Союзе в период до Великой Отечественной войны. Наша страна имеет неоспоримый приоритет в создании столь важного в наши дни рода войск. Автору удалось собрать много материалов о проектировании, испытаниях и использовании специальной техники, вооружения и оснащения, взглядах военных теоретиков того времени на применение воздушных десантов, влиянии всего этого на концепции развития ВВС. Подробно описаны структуры частей и подразделений, требования к личному составу, программы боевой подготовки на разных этапах. Особое внимание уделено наиболее важным учениям и боевым операциям десантников. В книге использовано большое количество фотографий, схем и рисунков из государственных и частных архивов. Книга предназначена для широкого круга читателей и вместе с тем будет большим подспорьем для исследователей, серьезно занимающихся историей отечественных воздушно-десантных войск и ВВС. 2-е издание, исправленное и дополненное.

Описание:
Книга посвящена знаменитому тяжелому бомбардировщику ТБ-3. Этот огромный по тем временам цельнометаллический самолет был создан в начале 1930-х гг. под руководством А. Н. Туполева. Его конструкция являлась полностью оригинальной и опережала достигнутое к тому времени в других странах. Принятие ТБ-3 на вооружение ВВС РККА позволило сформировать воздушные армии особого назначения - первые в мире соединения стратегической авиации. Кроме того, эти машины оказали значительное влияние на создание в нашей стране воздушно-десантных войск. ТБ-3 эксплуатировался также в гражданской авиации (как Г-2) и использовался полярниками. Автору удалось собрать внушительный комплекс материалов о проектировании, испытаниях и серийном производстве ТБ-3, его модернизации и совершенствовании. Подробно описан процесс освоения самолета в частях ВВС и его боевое применение в Китае, у озера Хасан, на Халхин-Голе, в войне с Финляндией и при присоединении к СССР Западной Украины, Западной Белоруссии, Бессарабии и Прибалтики. Большое внимание уделено участию этих машин в Великой Отечественной войне, в которой ТБ-3 активно применялся на фронте до конца 1943 г. Рассмотрена роль разоруженных самолетов ТБ-3 в полярной авиации, в том числе в высадке папанинцев на Северном полюсе. В книгу включено множество фотографий, схем и рисунков из государственных и частных архивов. Основные модификации самолета изображены на чертежах и схемах; в дополнение к этому выполнены цветные изображения машины в окраске разного времени. Книга предназначена для всех интересующихся историей отечественной авиации, будет полезна разработчикам авиационной техники, военным специалистам.

Описание:
В книге описывается история развития в Советском Союзе самолета штурмового типа, разработки проектов и строительства опытных и серийных машин этого типа в период с начала Великой Отечественной войны и до 1956 года, когда в структуре ВВС была ликвидирована штурмовая авиация. Дается описание развития и совершенствования самолетов Ил-2 в годы войны. Проводится детальный анализ боевого применения и эффективности Ил-2, дается оценка соответствия летно-боевых качеств реальным условиям войны. Показывается, что опытный штурмовик Су-6 наилучшим образом для того времени сочетал высокую скорость, маневренность, защищенность и мощь оружия и по боевой эффективности в 1,6–2,5 раза превосходил все штурмовики семейства «Ил» (Ил-2, Ил-8, Ил-10). Однако на вооружение ВВС был принят штурмовик Ил-10. Анализируются причины такого решения. В послевоенный период вместо создания барражирующего штурмовика большой дальности и продолжительности полета с турбовинтовым двигателем ТВ-2 (проект С. А. Лавочкина), как это предлагали сделать ВВС, по инициативе Ильюшина и при поддержке Министерства авиапромышленности построили бронированный штурмовик Ил-40 с двумя турбореактивными двигателями АМ-9. Самолет получился скоростным, но имел весьма ограниченные боевые возможности (дальность полета, взлетно-посадочные качества, боевая нагрузка, прицельный комплекс). В развитие компоновочной идеи штурмовика Лавочкина (двигатель ТВ-2 позади бронированной кабины экипажа) в ОКБ А. Н. Туполева был разработан и построен бронированный пикирующий бомбардировщик-штурмовик Ту-91 с ТВ-2ф. Этот самолет успешно прошел государственные испытания и полностью отвечал требованиям ВВС к самолету непосредственной поддержки войск того времени. Однако дальнейшего развития самолет не получил. Показывается, что Ту-91 примерно в 2–2,5 раза был лучше по боевой эффективности самолета Ил-40. Приводятся и анализируются причины упразднения в структуре ВВС штурмовой авиации и прекращения работ по внедрению в серию штурмовика Ил-40. Делается вывод, что поскольку в СССР не проводились серьезные исследования вопросов боевой эффективности самолетов различного назначения, то выбор «правильного» направления развития штурмовых самолетов являлся для того времени трудноразрешимой задачей и не имел однозначного, очевидного решения. Когда в 1956 г. в ВВИА им. Н. Е. Жуковского разработали первый вариант расчетной модели вероятности выполнить самолетом боевую задачу, штурмовую авиацию в структуре ВВС уже упразднили. Как следствие, модель боевой эффективности штурмового самолета не разрабатывалась. Вместо этого вероятностный подход к оценке боевой эффективности самолетов был распространен на истребительно-бомбардировочную авиацию. В книге наиболее полно на сегодняшний день изложена история проектов и опытных образцов многоцелевых и штурмовых самолетов, таких как САМ-14ш, ЛТ, «Пегас», Пе-2 АКАБ, Ту-2ш, Та-3бис, ИТП, ТИС, Су-6, Су-8, Ил-6, МШ, Ил-8, Ил-10, Ил-10М, Ил-16, Ил-20, Ш-218, Су-14, Ил-40, Ту-91. По количеству и объему...

Описание:
В книге впервые реализован подход описания и анализа развития концепции штурмового самолета, разработки проектов и строительства опытных и серийных машин этого типа в привязке к изменению взглядов на оперативно-тактическое применение наземных войск в бою и операции, требований к непосредственной авиационной поддержке войск и тактико-технических требований к штурмовым самолетам. Одновременно делается сравнительная оценка боевой эффективности самолетов-штурмовиков предвоенного периода. Автором очень подробно и достоверно, насколько позволяют сохранившиеся в архивах документы, описаны события и принимаемые решения, связанные с разработкой проектов и постройкой опытных и серийных штурмовиков. Показывается, что недооценка при формировании тактико-технических требований фактического состояния советской авиационной науки, промышленности и технологий, а также несбалансированность выбранных летно-боевых показателей самолета стали главной причиной неудачи программы создания современного штурмовика в предвоенный период. Представлена фактическая картина событий, предшествовавших принятию на вооружение ВВС бронированного штурмовика Ил-2 (БШ-2) конструкции С. В. Ильюшина, ставшего впоследствии легендой советской и мировой авиации. Показывается, что поскольку Ил-2 проектировался, строился и доводился более трех лет, к началу 1941 г. он уже не отвечал требованиям современной войны. К этому времени ВВС, исходя из опыта финской войны и войны в Европе, сформировали другой облик штурмового самолета – пикирующий штурмовик с высокими летными и маневренными качествами, мощным и разнообразным вооружением, а также умеренным выделением весового ресурса на систему боевой живучести. В книге наиболее полно на сегодняшний день изложена история проектов и опытных образцов многоцелевых и штурмовых самолетов, таких как ТШ-1, ТШ-2, «Иванов», ХАИ-52, Ш-Тандем, БШ-1, ШБ, СШ, ММШ, БМШ, СШБ, ШЛБ, ВИТ-1, ВИТ-2, ОШ, ОБШ, ПБШ-1, ОПБ, БШ-МВ, ИТП, Су-6, ОДБШ, ЦКБ-60, ОКО-6 (Та-3). По количеству и объему собранного материала этот труд не имеет прецедентов. Текст иллюстрирован большим количеством (свыше 750 единиц) фотографий, схем и эскизов, в том числе уникальных, публикуемых впервые. Книга предназначена для всех интересующихся историей отечественной авиации, будет полезна разработчикам авиационной техники, военным специалистам.

Описание:
Борьба за Восточную Прибалтику в годы Русско-шведской войны 1656-1658 гг. является одной из слабо изученных в историографии. Поход армии А. Н. Трубецкого на Дерпт (Юрьев-Ливонский), бои на реке Аа и у Печерского монастыря, под Валком и Гдовом, рейды и осады - обо всех эпизодах военных кампаний 1656, 1657, 1658 гг. подробно рассказывается в книге историков А. Н. Лобина и Н. В. Смирнова. Работа основана на широком круге источников, многие из которых вводятся в научный оборот впервые. Книга предназначена для историков и читателей, интересующихся военной историей России XVII столетия.

Описание:
В результате мятежа гетмана И. Брюховецкого в феврале 1668 г. большая часть русских гарнизонов в городах Левобережной Украины была истреблена казаками. Возникла непосредственная угроза перехода Гетманщины под власть крымского хана и турецкого султана. Призвав на помощь крымскую конницу, И. Брюховецкий, а затем его преемник П. Дорошенко, вели военные действия против русских войск, намереваясь отторгнуть от России земли, вошедшие в ее состав по Андрусовскому мирному договору 1667 г. В ходе начавшейся войны главным противником Русского государства стало Крымское ханство, стремящееся использовать выгодную политическую ситуацию для своей экспансии и установления реального военно-административного контроля над Украиной. Убедительная победа русских вооруженных сил в этой «войне без названия» позволила не допустить превращения украинских гетманов в послушных вассалов крымского хана и вернуть потерянные территории. Новая книга И. Б. Бабулина представляет собой самое подробное и обстоятельное исследование слабоизученного военного конфликта 1668–1669 гг. на основе обширного круга архивных источников, большая часть из которых впервые вводится в научный оборот.